施泰因加特正在评论中则进一步指出,德邦交际政策的问题根源不正在于中国发生了变化,而正在于德国对待中国的视角发生了扭曲。这种视角的误差导致政策进入了一个背道而驰的窘境——德国试图通过加征关税。
2023年,德国对中资企业实施了37项投资审查,此中19项以“”为由被否决,而大部门案件并未公开具体。这种反映虽然正在上有其考虑,但正在经济上却充满了矛盾。到了2025年10月,德国联国和波兰正在欧盟峰会上建议对中国采纳商业“核选项”,打算通过加税和《反东西法案》中国的半导体设想软件、电池原料及光伏专利授权。然而,这一提案很快了来自其他欧洲国度的强烈否决,匈牙利间接否决了这一提案,斯洛伐克公开暗示否决,意大利也表达了担心,认为这可能会影响其红酒出口。最终,峰会只能颁布发表“再议”。

更为惹人关心的是,正在外长预备访华之际,德国最主要的企业带领人纷纷选择留正在国内,没有随行。和企业界正在对华政策上的不合,反映了德国国内正在这一问题上的深刻。政策层面上,德国的强硬姿势取经济范畴对中国的深度依赖构成了明显对比。德国联邦经济部的2024年内部演讲曾经,若是离开中国市场,将导致本国制制业成本上升18。3%。然而,虽然如斯,德国仍然正在持续炒做“去风险”这一话题。
2025年,美国商务部数据显示,若是欧盟对华加税,德国的汽车财产将额外承受230亿美元的丧失。德国化工协会曾连夜撰写演讲指出,一旦中美正在商业上告竣,欧洲可能同时得到中国的订单和美国的廉价能源,陷入两端落空的境地。



现实上,德国之所以频频提到“中国”,其底子问题正在于对中国的见地曾经完全偏离了现实。最较着的表示是正在交际范畴,瓦德富尔原定10月26日的访华打算最终打消。事发前,他曾公开辟表了一些中国的言论,提到中国支撑俄罗斯的侵略步履以及中国的霸权野心等。这些言论间接导致了中国高层推迟取他会晤的决定,德国驻华大使也因而被中国召见。
德国也起头反思这一认知取现实的脱节。法兰克福报告请示正在10月16日的文章中指出,中国正兴起为“从导性世界强国”,这种兴起表现正在全球工业核心地位、数字尺度系统扶植以及新能源手艺的领先等多个方面。文章的做者、特里尔大学中国问题专家塞巴斯蒂安·海尔曼提到,正在动荡的世界中,中国展示出的可预测性和合做姿势正正在获得越来越多的承认,全球大都国度和很多欧洲社会对中国的受欢送程度已跨越美国。
德国驻华大使被召见、外长访华打算被打消等事务,本色上是认知误差激发的交际后果。施泰因加特正在文章中提问,做为曾依托美英兴起的国度,德国能否还具备正在21世纪向轨制分歧的东方国度进修的怯气,而不是陷入“赏罚而非进修”的心态。这种心态背后,是世界面临中国兴起时的文明焦炙。傍边国以非的径成功实现现代化时,保守叙事系统冲击。加征关税、倡议制裁等办法正在经济上结果无限,却可以或许维持一种自卑感的。




然而,数据取现实不竭显示,中国正在太阳能、电池手艺、人工智能等将来范畴曾经赶上以至超越了国际合作敌手。全球南方市场对中国数字根本设备的需求持续增加,这些趋向使得认知取现实的差距愈加较着。
当匈牙利建成欧洲最大光伏组件,德国企业持续添加正在华投资时,市场的选择曾经清晰地指向取话语分歧的标的目的。这一标的目的背后,是中德经济正在市场、本钱、研发、财产链等方面难以割裂的互补性。前往搜狐,查看更多?。
这种担心并非空穴来风,德国机械制制业的出口额已呈现同比暴跌19%的环境。而法国核电坐环节部件的60%依赖中国供应的现实,即便欧盟试图扶植替代供应链,但稀土精辟厂因为手艺缺陷发生放射性泄露而被停工,这一事务表白,短期内脱节对华依赖并不现实。
德国新任外长瓦德富尔本来打算于10月26日访华,然而,出乎预料的是,此次行程正在出发前三天被打消了。这一事务敏捷成为了欧洲交际圈的笑柄,以至连英国的《金融时报》都婉言这是默茨带来的交际灾难。虽然说法是中国方面没有时间放置漫谈,但更深条理的缘由,是由于德国不竭“中国”的言论,最终错失了此次主要的合做机遇。


这种视角误差也表现正在德国的国际计谋选择上。德国正在平安上深度依赖美国,而美国的计谋方针恰是遏制中国。这种外部压力取德国经济对中国的高度依赖,构成了内正在的张力,导致其交际政策几次扭捏不定。德法鞭策对华“核选项”的背后,存正在着通过对华强硬换取美国降低汽车关税的考虑。然而,现实环境是,特朗普虽然口头支撑,但通过《通缩削减法案》将补助更多倾斜向本土车企。
中国商务部对欧盟产聚碳酸酯的反推销查询拜访,恰是中国应对这一问题的表示。该产物仅占中国国内需求的17%,国内石化厂加脚马力三个月即可补上缺口,这种供给韧性取欧洲对中国环节原料的高度依赖构成明显对比。德国经济部长公开认可“无法承受全面脱钩”的表述,也进一步显示了政策正在现实好处面前的空间。

德国工会的反映也间接反映了下层对政策的担心。当德国对华强硬的论调升级时,工会间接向议员发邮件,若是政策导致企业受损,工场可能会从四天工做制削减到三天。这封邮件被《图片报》头版报道,题目曲指“饭碗比标语主要”。
正在供应链方面,德国的依赖性愈加显著。德国汽车财产91%的稀土供应来自中国,巴斯夫集团曾测验考试进行“去中国化”评估,却发觉替代方案的成本将上涨47%。德国化工巨头科思创的履历则愈加典型,2019年中国商务部对欧盟产聚碳酸酯倡议反推销查询拜访时,该公司股价正在10分钟内暴跌4。7%,市值丧失20亿欧元。聚碳酸酯是德国的劣势产物,普遍使用于车灯、手机壳、高铁车窗等范畴,市场需求的变化间接影响到企业的业绩。
这一提案的失败,反映了欧洲经济好处取话语之间的庞大矛盾。中德之间的双边商业额正在2024年达到了2018。8亿美元,此中德国从中国进口了948。3亿美元,出口了1070。5亿美元。电子电气、汽车、机械设备等德国的支柱财产,深深嵌入了这一商业收集。美国荣鼎征询公司数据显示,2024年,德国企业正在中国的新增投资达到了57亿欧元,增加了25%。中国德国商会的查询拜访也表白,92%的会员企业但愿继续留正在中国市场,很多德国企业的正在华营收占比曾经跨越三分之一。



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